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常見(jiàn)問(wèn)題彩色瀝青的五大作用
發(fā)布日期：2017年11月16日
（1）劃分不同性質(zhì)的交通區(qū)間：
日本在高速公路、主要干道線(xiàn)上通過(guò)彩色路面區(qū)分公共交通車(chē)與其他車(chē)輛，避免了其他車(chē)輛干擾，促進(jìn)了公共交通的發(fā)展。我國(guó)北京、沈陽(yáng)、武漢、廈門(mén)、廣州等地也通過(guò)彩色公交車(chē)道、彩色人行道進(jìn)行交通區(qū)間劃分。
（2）警示作用：
為彌補(bǔ)交通標(biāo)志在快速行駛中的功能缺陷，日本、美國(guó)提高了路面彩色標(biāo)示的研究和應(yīng)用。如在急轉(zhuǎn)彎、陡坡、十字路口、隧道入口、橋面等，通過(guò)對(duì)比警示，有效避免交通事故的發(fā)生。
（3）緩解疲勞：
依據(jù)交通心理學(xué)原理，駕駛?cè)藛T在行駛過(guò)程中注視多的是路面本身，乏味單調(diào)的黑色、灰色路面容易加劇疲勞困倦。合理設(shè)計(jì)路面色彩變化，特別是在較長(zhǎng)的直線(xiàn)段公路，能夠有效吸引駕駛?cè)藛T注意力，緩解疲勞。
（4）提高亮度：
人眼對(duì)亮度變化需要4—6分鐘的時(shí)間。我們公路隧道內(nèi)雖然有100勒左右的照明，但在白天隧道外的天然光強(qiáng)度幾乎達(dá)到幾萬(wàn)勒，即使只有1秒的視覺(jué)差異也帶來(lái)了極大的安全隱患。通過(guò)隧道內(nèi)鋪裝亮色路面，是節(jié)約照明、提高安全行車(chē)的好方法。
（5）美化空間環(huán)境：
彩色路面的視覺(jué)效果可營(yíng)造溫馨宜人的氣氛，滿(mǎn)足人們對(duì)美感的深層次需求，使街路空間成為城市高質(zhì)量的生活空間。
日本在高速公路、主要干道線(xiàn)上通過(guò)彩色路面區(qū)分公共交通車(chē)與其他車(chē)輛，避免了其他車(chē)輛干擾，促進(jìn)了公共交通的發(fā)展。我國(guó)北京、沈陽(yáng)、武漢、廈門(mén)、廣州等地也通過(guò)彩色公交車(chē)道、彩色人行道進(jìn)行交通區(qū)間劃分。
（2）警示作用：
為彌補(bǔ)交通標(biāo)志在快速行駛中的功能缺陷，日本、美國(guó)提高了路面彩色標(biāo)示的研究和應(yīng)用。如在急轉(zhuǎn)彎、陡坡、十字路口、隧道入口、橋面等，通過(guò)對(duì)比警示，有效避免交通事故的發(fā)生。
（3）緩解疲勞：
依據(jù)交通心理學(xué)原理，駕駛?cè)藛T在行駛過(guò)程中注視多的是路面本身，乏味單調(diào)的黑色、灰色路面容易加劇疲勞困倦。合理設(shè)計(jì)路面色彩變化，特別是在較長(zhǎng)的直線(xiàn)段公路，能夠有效吸引駕駛?cè)藛T注意力，緩解疲勞。
（4）提高亮度：
人眼對(duì)亮度變化需要4—6分鐘的時(shí)間。我們公路隧道內(nèi)雖然有100勒左右的照明，但在白天隧道外的天然光強(qiáng)度幾乎達(dá)到幾萬(wàn)勒，即使只有1秒的視覺(jué)差異也帶來(lái)了極大的安全隱患。通過(guò)隧道內(nèi)鋪裝亮色路面，是節(jié)約照明、提高安全行車(chē)的好方法。
（5）美化空間環(huán)境：
彩色路面的視覺(jué)效果可營(yíng)造溫馨宜人的氣氛，滿(mǎn)足人們對(duì)美感的深層次需求，使街路空間成為城市高質(zhì)量的生活空間。
